¿Proyectos fallidos?
Como se ve, hay mucho por explicar de hacia dónde están yendo los proyectos de inversión del gobierno y, sobre todo, saber si se van a reflejar en el bolsillo de la gente
LIC. MARCELO EBRARD,
SECRETARIO DE ECONOMÍA:
+ Zapatero a tus zapatos.
Refrán popular
Usted anda muy ocupado con lo del T-MEC y no es para menos. Nuestro vecino y socio comercial ya no halla qué exigencia agregar. Aun así, convendría que nos platicara sobre los proyectos de desarrollo que debieran estar bajo su supervisión, pero que la trastocada administración pasada repartió como póker en otras dependencias.
Las megaobras, a cargo de las Fuerzas Armadas, en vez de mejorar sus números, van en picada o por lo menos eso se desprende el análisis del presupuesto de egresos de 2027. En comparación con el presente año las ventas y/o ingresos para el próximo año de las megaobras tendrán un desplome de 42% en promedio (El Universal, 14/09/2026). La caída más fuerte es la de Mexicana de Aviación (92%), seguida por las Islas Marías (55%), el Ferrocarril del Istmo (55%) y el Grupo Mundo Maya que se compone del Tren y los hoteles a su alrededor (52.2%). Estas proyecciones contrastan con las cifras tan alegres que expuso la presidenta Sheinbaum en su II Informe de Gobierno.
La culpa no es toda de SEDENA o de SEMAR; ante las órdenes de AMLO, tuvieron que improvisarse como constructores, administradores y promotores, siendo que sus funciones principales son la seguridad nacional, la defensa de la soberanía y recientemente la seguridad pública, como bien lo dijo el general Ricardo Trevilla, titular de SEDENA, durante la conmemoración de la gesta de los Niños Héroes.
A quien se debería responsabilizar es al anterior inquilino de Palacio Nacional, por gobernar a partir de ocurrencias, sin la menor planeación, ni estudios de factibilidad y de mercado. Lo dijimos y lo repetimos en su momento; las consecuencias ahí están. Pero el problema más grave es que las empresas militares no tienen para cuando remontar y, por lo menos, salir tablas para que dejen de recibir multimillonarios subsidios, máxime que la economía anda de capa caída.
Otro gran proyecto que no queda claro, don Marcelo, son los Polos para el Desarrollo Económico del Bienestar (PODECOBI). No puede uno estar más de acuerdo con los objetivos, pero como siempre pasa con la 4T, el problema es la implementación. Los 14 PODECOBI forman parte del Plan México, aun cuando el sexenio pasado se echaron a andar varios de ellos; en teoría su objetivo “es ordenar la inversión por clusters —se llama—, zonas en donde haya desarrollo, principalmente industrial, aunque no solo, también estamos planteando de servicios y turismo. Polos de Desarrollo que permitan, por un lado, tener inversión de empresas manufactureras o de servicios, y que en estos mismos Polos haya vivienda y haya desarrollo integral: escuelas, hospitales. De tal manera que no sigamos con un proceso de desarrollo desordenado, que quede lejos las fuentes de empleo de los lugares donde viven las y los trabajadores”, destacó la presidenta Sheinbaum en junio de 2025.
En teoría, los PODECOBI generarían miles de empleos, 19 mil para empezar y 300 mil en el mediano plazo; además atraerían cuantiosas inversiones que representarían 1.5 puntos del PIB. Hasta donde se ha difundido la información, la mecánica es que el gobierno pone el terreno y un concesionario se encarga de acondicionarlos en cuanto a infraestructura, para que lleguen industrias a establecerse. El concesionario recuperaría su inversión a través de la renta que cobraría a las industrias.
Suena bien, solo que de los 10 que se pactaron entre 2023 y 2025 ya tenían concesionario, los proyectos se abandonaron. Desconozco las razones, pero caben varias preguntas: ¿por qué se claudicaron los concesionarios? ¿Esos 10 polos van a seguir bajo la tutela de la Secretaría de Marina o pasarán a la Secretaría de Economía? Tengo el mayor de los respetos por SEMAR, pero creo que de industrialización saben lo que yo de física cuántica.
De los otros cuatro PODECOBI que tienen concesionario, no se sabe que hayan amarrado el asentamiento de industrias. Más preocupante todavía es que, según información que ha trascendido en medios, hay PODECOBI cuya licitación para obtener la concesión se ha declarado desierta; sería el caso de los polos ubicados en Tapachula.
Al parecer, el único PODECOBI que tiene un panorama optimista es el de Zapotlán, Hidalgo, donde la firma DWA Capital está dispuesto a invertir 10 mil millones de pesos en cinco etapas, empezando con mil 270 millones de pesos para urbanización y otros dos mil para el levantamiento de naves industriales. Ese polo o cluster estaría dedicado a manufactura avanzada, logística, industria farmacéutica y dispositivos médicos. Ojalá que prospere y no sea una de tantas buenas noticias que se pierden en el éter.
Como se ve, hay mucho por explicar de hacia dónde están yendo los proyectos de inversión del gobierno y, sobre todo, saber si se van a reflejar en el bolsillo de la gente.
+ Con la colaboración de Upa Ruiz
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